时间:2024-10-25 来源:网络 人气:
DS6-K5B计算机联锁系统由多个子系统组成,主要包括控制台子系统、联锁机子系统、监测子系统、输入输出接口和电源等部分。这些子系统协同工作,实现了铁路信号控制的自动化、智能化。
联锁机子系统是DS6-K5B计算机联锁系统的核心部件,负责处理铁路信号控制的相关数据。该子系统采用双CPU共用时钟,对数据母线信号执行同步比较,确保在发生错误时输出倒向安全,从而保障铁路运输的安全。
控显机子系统由控显双机和车站值班员办理行车作业的操作和显示设备组成。操作设备可以选择按钮操纵盘、鼠标或数字化仪,显示设备可选单元式表示盘或图形显示器。控显双机的工作方式可选冷备或温备,提高了铁路信号控制的效率。
监测子系统负责对DS6-K5B计算机联锁系统进行实时监控,确保系统的稳定运行。该子系统通过高速通道进行数据交换,保证联锁2重系同步运行,可实现不间断切换,提高了铁路信号控制的可靠性。
电源与接口部分为DS6-K5B计算机联锁系统提供稳定供电和保障通信。联锁机和电子终端采用两路直流24V电源供电,一路称为逻辑24V电源,另一路称为接口24V电源。此外,系统还增设了光分路器,实现联锁的每一系都能够与控显双机同时或与其中的任意一台单独通信。
DS6-K5B计算机联锁系统具有以下优势:
安全性高:采用双CPU共用时钟,确保在发生错误时输出倒向安全。
可靠性强:联锁2重系为主从式冗余工作方式,保证系统稳定运行。
效率高:控显双机的工作方式可选冷备或温备,提高了铁路信号控制的效率。
易于维护:系统结构清晰,便于日常维护和故障处理。
DS6-K5B计算机联锁系统在我国铁路信号控制领域得到了广泛应用,为铁路运输的安全和高效提供了有力保障。
DS6-K5B计算机联锁系统作为我国铁路信号控制领域的重要成果,以其先进的技术和卓越的性能,为铁路运输的安全和高效提供了有力保障。在未来的发展中,DS6-K5B计算机联锁系统将继续发挥重要作用,为我国铁路事业的发展贡献力量。